Wrth atgyweirio llinell y car, dylid gosod holl dyllau a thyllau'r corff yn eu lle, oherwydd nid yn unig y mae'r morloi hyn yn chwarae rôl selio, ond hefyd yn chwarae rhan wrth amddiffyn yr harnais gwifren. Os yw'r cylch selio wedi'i ddifrodi neu os gall yr harnais gwifrau droi neu symud yn y cylch selio, dylid disodli'r cylch selio, ac mae ganddo offer cadarn gyda thwll a thwll y corff, ac mae'r harnais gwifrau yn sefydlog.
Ar ôl i'r gwydr ffenestr gael ei niweidio, mae angen disodli'r gwydr gyda'r un crymedd â'r gwydr ffenestr wreiddiol, a gwirio'r rhigol canllaw gwydr a'r sêl am ddifrod. Gan nad yw'r ffenestr yn aml yn dychwelyd i'w siâp gwreiddiol ar ôl ei hatgyweirio, yn ogystal â sicrhau y gellir tynnu neu godi'r gwydr ffenestr yn hawdd, dylid rhoi sylw hefyd i'r tyndra o amgylch gwydr y ffenestr ar ôl i'r ffenestr gau.
Wrth atgyweirio drws gyda fflans wedi'i selio, dylid rhoi sylw i atgyweirio'r fflans sêl difrodi ac adfer siâp y fflans wreiddiol yn gywir. Ar ôl atgyweirio'r drws i wirio'r selio, y dull arolygu yw: rhoi darn o gardbord ar y sefyllfa selio, cau'r drws, ac yna tynnwch y papur, yn ôl maint y tensiwn i benderfynu a yw'r sêl yn dda. Os yw'r grym sydd ei angen i dynnu'r papur yn rhy fawr, mae'n nodi bod y sêl yn rhy dynn, a fydd yn effeithio ar gau'r drws yn arferol, a bydd hefyd yn achosi i'r sêl golli'r perfformiad selio yn gyflymach oherwydd anffurfiad gormodol; Os yw'r grym sydd ei angen i dynnu'r papur yn rhy fach, mae'n nodi bod y sêl yn wael, ac yn aml mae ffenomen nad yw'r drws yn rhwystro'r glaw. Wrth ailosod y drws, gwnewch yn siŵr eich bod chi'n defnyddio glud hem wrth frathiad fflangellu platiau mewnol ac allanol y drws newydd, a rhwystrwch rai tyllau proses bach sy'n weddill yn y broses stampio gyda'r tâp sylfaen hwn.
Wrth newid y to, dylid gosod haen o seliwr dargludol i'r man gwasgu o amgylch y to yn gyntaf, ac yna dylid gosod y glud fflans ar y tanc llif a'r cymalau ar ôl weldio, sydd nid yn unig yn helpu'r corff selio, ond hefyd yn atal y corff rhag rhwd cynnar oherwydd y dŵr yn cronni yn y weldiad fflangellu. Wrth gydosod y drws, dylid gludo ffilm ynysu selio gyfan ar blât mewnol y drws o dan y ffenestr. Os nad oes ffilm ynysu selio wedi'i ffurfio, gellir defnyddio papur plastig cyffredin i'w ddisodli, ac yna caiff y ffilm inswleiddio selio ei gludo a'i gywasgu, ac yn olaf mae'r bwrdd mewnol yn cael ei ymgynnull.
Wrth ailosod y corff cyfan, yn ogystal â chwblhau'r eitemau uchod, dylid gosod haen o seliwr ar ran lap y weldiad a'r cymal sodr. Dylai trwch yr haen gludiog fod tua 1mm, ac ni ddylai'r haen gludiog fod â diffygion megis adlyniad rhithwir a swigod. Dylid gosod glud plygu arbennig ar yr hem; Dylid gosod cotio elastig 3mm-4mm a gorchudd gwrth-cyrydu ar yr wyneb llawr cyfan ac arwyneb gorchudd yr olwyn flaen; Dylai wyneb uchaf y llawr ac arwyneb mewnol y panel blaen gael ei gludo gydag inswleiddiad sain, inswleiddio gwres, ffilm dampio dirgryniad, ac yna ei wasgaru ar y bloc ffelt inswleiddio gwres, a'i wasgaru yn olaf ar y carped neu ei osod ar y llawr addurniadol . Gall y mesurau hyn nid yn unig wella tyndra'r cerbyd yn fawr ac arafu cyfradd cyrydiad y corff, ond hefyd wella cysur y daith yn fawr.
Amser postio: Hydref-15-2024