Credaf, wrth brynu car, fod pawb yn ceisio dewis cost-effeithiol, y mwyaf addas ar gyfer eu un eu hunain, ond ar gyfer y rhannau cynnal a chadw diweddarach anaml y caiff eu hastudio'n ofalus, heddiw i gyflwyno cynnal a chadw'r rhannau gwisgo mwyaf sylfaenol-hidlydd olew, trwy ei strwythur, egwyddor gweithio, i egluro ei bwysigrwydd.
Strwythur ac egwyddor hidlydd olew manwl cynhwysfawr
Nawr bod yr injan car yn defnyddio system hidlo llif llawn, beth yw llif llawn?
Hynny yw, mae'r holl olew yn cael ei basio trwy'r hidlydd olew, gan adael amhureddau ac yna ei gyflenwi, hynny yw, mae'r injan yn cael ei hidlo'n gyson, mae pob diferyn o olew yn cael ei hidlo.
Mae gwahaniaeth pwysau i'r system hidlo: mae'r pwysau mewnfa yn uchel ac mae'r pwysau allfa yn isel, sy'n anochel. Rydych chi'n gwisgo mwgwd, sydd hefyd yn system hidlo, a gallwch ddod o hyd i'r gwrthiant aer pan fyddwch chi'n anadlu.
Mae gan hidlydd olew yr injan wahaniaeth pwysau pan fydd yn gweithio, mae'r pwysau o'r pwmp olew yn uchel, ac mae'r allbwn pwysau i brif sianel olew iro'r injan ychydig yn isel. Trwy bapur hidlo gyda chynhwysedd hidlo mawr neu bapur hidlo newydd, mae'r gwahaniaeth pwysau hwn yn fach iawn, felly gall sicrhau hidlo llif llawn. Os yw'r gwahaniaeth pwysau yn fawr iawn, fel bod yr olew yn cael ei rwystro yn y pen mewnfa olew, mae cyfradd llif yr allfa olew yn fach, mae'r prif bwysedd sianel olew hefyd yn fach, sy'n beryglus iawn. Er mwyn sicrhau cyflenwad pwysau'r prif ddarn olew, mae gwaelod yr hidlydd olew wedi'i ddylunio gyda falf ffordd osgoi. Pan fydd y gwahaniaeth pwysau yn uchel i raddau, agorir y falf ffordd osgoi, fel nad yw'r olew yn hidlo trwy'r papur hidlo yn uniongyrchol i brif gylchrediad y sianel olew. Nawr nid yw'n hidlo nant llawn, mae'n hidlo rhannol. Os yw'r olew wedi'i ocsidio'n ddwfn, mae'r mwd a'r glud yn gorchuddio wyneb y papur hidlo, ac yn mynd i mewn i'r modd cylchrediad falf ffordd osgoi heb hidlo. Felly, dylem newid yr hidlydd olew ac olew yn rheolaidd OH! Ar yr un pryd, dewiswch hidlydd olew da, peidiwch â ffigur rhad, prynwch radd hidlydd isel.
Strwythur ac egwyddor hidlydd olew manwl cynhwysfawr
Sawl rheswm ac amodau ar gyfer agor falf ffordd osgoi:
1, yr amhureddau papur hidlo a baw gormod. Gellir hidlo'r gyfradd llif ar gyflymder bach, a gellir hidlo'r falf ffordd osgoi ar gyflymder mawr yn rhannol.
2, ar ôl y papur hidlo trwy'r gallu i ddirywio, cynyddodd y llif olew-er enghraifft, y cyflymder y soniwyd yn sydyn am 4000-5000 rpm, falf ffordd osgoi rhan agored o'r hidlydd.
3, peidiwch â newid yr olew am amser hir, mae'r twll papur hidlo olew wedi'i orchuddio neu ei rwystro - fel bod unrhyw falf ffordd osgoi cyflymder yn cael ei agor, ac y gellir agor y cyflymder segur hefyd.
Gadewch i ni edrych ar strwythur a rhannau o'r hidlydd olew, fel y gallwch chi ddeall yn gliriach:
O'r uchod, gallwn weld pwysigrwydd yr hidlydd olew, felly pa mor bwysig yw dewis hidlydd olew da ar gyfer y car. Mae cywirdeb hidlo hidlo elfen hidlo wael yn isel, ni all hidlo effaith. Os na chaiff yr hidlydd olew ei ddisodli am amser hir, bydd y falf ffordd osgoi yn cael ei hagor, a bydd yr injan yn cael ei chyflenwi'n uniongyrchol heb hidlo.
Amser Post: Tach-22-2024