Mae systemau oeri ceir yn systemau cymhleth sy'n mynd yn anoddach ac yn anoddach i wneud diagnosis, gwasanaeth ac atgyweirio. Bydd yr erthygl hon gan Mike Dubois yn cynnig rhywfaint o wybodaeth am ddewis yr offer a'r offer cywir a'r mathau o atgyweiriadau y byddant yn caniatáu ichi eu cwblhau.
Ceir, O! Y rhai rhyfeddol, dirgel, cynhyrfus, dyrys, pethau sy'n rhoi ein holl ffynhonnell incwm, torcalon, llawenydd, siomedigaethau i ni i gyd ac ambell syndod.
Mae colofn y mis hwn yn ymwneud ag un o rannau car nad yw'n ymddangos neu hyd yn oed yr hyn y mae wedi'i enwi - y system oeri. Felly dwi'n gwybod bod y mwyafrif ohonoch chi eisoes ymhell o fy mlaen yma! Ac os yw unrhyw un o'm brodyr marchnata yn darllen hwn, gallaf glywed yr olwynion hynny yn troi. Dychmygwch hysbyseb deledu ar gyfer y tryc codi mwyaf newydd wedi'i bweru gan testosteron. Mae'r cyhoeddwr yn mynd ymlaen ac ymlaen am nodweddion, marchnerth, ystafell gabanau ac ati, ac ati. Mae'r peth nesaf y mae'n ei ddweud er ei fod yn ymddangos ychydig yn rhyfedd yn unig ...
“Mae tryc codi chwaraeon XR13 yn cynnwys pecyn tynnu gyda thynnu dyletswydd trwm ar y system wres.”
Huh?!? Onid yw rholio oddi ar yr hen dafod yn union, nawr? Wel, yn anffodus bechgyn a merched, dyna'n swyddogol yr hyn y mae'r system oeri modurol (unrhyw system oeri mewn gwirionedd) yn ei wneud. Mae'n tynnu gwres. Oeri, aerdymheru, mae'r rhain yn amodau gyda gostyngiad mewn gwres. I'r rhai ohonoch sydd ag atgofion hir a'r gweddill ohonoch bobl ifanc nad ydyn nhw wedi bod y tu allan i'r ysgol yn rhy hir, byddwch chi'n cofio'ch athro ffiseg yn siarad am egni, symudiad atomau, calorïau, darfudiad a dargludiad ... zzz ... o sori! Fe wnes i gwympo yno am funud! (Digwyddodd hynny y tro cyntaf i mi ei glywed ac yn esbonio pam fy mod yn dal i gael fy nghyflogi'n fuddiol yn lle byw ar ynys yn sipian diodydd foofy gydag ymbarelau ynddynt.)
Mae systemau oeri ceir yn systemau cymhleth sy'n mynd yn anoddach ac yn anoddach i wneud diagnosis, gwasanaeth ac atgyweirio. Bydd yr erthygl hon yn cynnig rhywfaint o wybodaeth am ddewis offer ac offer a'r mathau o atgyweiriadau y byddant yn caniatáu ichi eu cwblhau.
Mae tri phrif fath o weithgaredd y bydd galw arnoch chi i berfformio ar gerbydau eich cwsmeriaid: gwasanaeth, diagnosis ac atgyweirio. Gadewch i ni edrych ar y gweithgareddau hyn un ar y tro.
Gwasanaeth System Oeri
Yn gyffredinol, mae gwasanaeth system oeri yn cynnwys y gweithgareddau sy'n cael eu perfformio ar gar neu lori swyddogaethol fel rhan o gynnal a chadw ataliol neu yn seiliedig ar argymhellion yr OEM ar gyfer gwasanaeth ar amser penodol neu gyfnodau milltiroedd. Dylai'r gwasanaeth hwn gynnwys o leiaf, archwiliad gweledol o'r system oeri, dadansoddiad o'r oerydd, prawf pwysau a pherfformiad, ac ailosod oerydd y cerbyd.
Gall yr arolygiad gweledol gymryd cwpl o wahanol lwybrau yn dibynnu a soniodd y cwsmer am unrhyw amodau anarferol. Gallai'r rhain gynnwys colli oerydd, arogli arogl llosgi neu oerydd, gorboethi ac ati. Os nad oes yr un o'r cwynion hyn yn bresennol, dylai archwiliad agos o'r system fod yn ddigonol.
Mae gwelededd cydrannau ar gerbydau yn dod yn fwy a mwy anodd. Un offeryn newydd gwych sy'n arbed amser yw torescope fideo. Er y bu torescopau o fath meddygol ar gael i dechnegwyr ers blynyddoedd, roedd y gost yn afresymol i lawer. Mae yna gynhyrchion newydd ar y farchnad nawr sy'n cynnig cipio fideo, ffotograffiaeth llonydd, y gallu i lawrlwytho i'ch cyfrifiadur, hidlwyr UV, pennau diamedr bach 6 mm a lluoedd cyfleus yn llawn, ac mae'r rhain bellach yn dod yn fwy a mwy fforddiadwy i'r technegydd modurol. Mae'r offer hyn yn caniatáu ichi gyrchu rhannau o'r cerbyd a fyddai fel arall yn gofyn am ddadosod er mwyn gweld.
Ar ôl i chi archwilio'r cerbyd am ollyngiadau, pibellau wedi'u difrodi neu wan, gwregysau ffan wedi'u twyllo, difrod i'r rheiddiadur, cyddwysydd, gwirio'r cydiwr ffan am ollyngiadau a pherfformiad cywir, mae'n bryd gwirio gwaed y claf. Iawn, gallai hynny fod ychydig yn ddramatig, ond cefais eich sylw oni wnes i? Yr hyn rydw i'n siarad amdano yw'r oerydd. Un tro, fe wnaethon ni i gyd dynnu'r plwg, ei ddraenio allan a'i alw'n ddiwrnod. Wel ddim mor gyflym yno, Sparky! Mae gan lawer o gerbydau heddiw oerydd sydd â bywyd hir iawn. Mae rhai yn cael eu graddio am 50,000 milltir o wasanaeth. Felly, nawr beth? Eich nod yw penderfynu a yw'r oerydd yn dal i allu darparu amddiffyniad rhag berwi a rhewi, yn ogystal ag oeri modur y cerbyd. Mae angen i chi wirio bod gan y system oeri y gymhareb gywir o oerydd i ddŵr. Mae angen i chi hefyd wirio disgyrchiant penodol yr oerydd (i sicrhau amddiffyniad cywir rhag rhewi a berwi), a bydd angen i chi wirio nad oes unrhyw halogion yn yr oerydd a all achosi methiant cynamserol y system oeri.
Mae yna gwpl o ffyrdd cyflym a hawdd i wirio oerydd. Un o'r ffyrdd gorau a hawsaf o wirio ansawdd yr oerydd yw gyda stribedi prawf pH. Mae'r stribedi papur litmws hyn wedi'u cynllunio i ymateb i pH neu ddisgyrchiant penodol yr oerydd. Mae'r technegydd yn syml yn dipio'r stribed yn yr oerydd, a bydd y stribed yn ymateb gyda lliw sy'n cyd -fynd â siart i ddweud wrthych pa dymheredd y bydd yr oerydd yn eich amddiffyn.
Offeryn gwych arall ar gyfer gwirio pH oerydd yw hydromedr. Mae'r offeryn hwn yn defnyddio opteg i wirio'r oerydd. Rydych chi'n gosod diferyn o oerydd ar wyneb prawf, yn cau'r plât gorchudd ac yn edrych trwy olygfa wylio. Bydd y raddfa ar y sgrin View yn rhoi pH yr oerydd i chi ac rydych chi'n gwirio hynny yn erbyn y raddfa a ddarperir gyda'r offeryn. Mae'r ddau ddull hyn yn rhoi canlyniadau cyson a chywir ac yn gadael i chi wirio'r angen i newid oerydd.
Y cam nesaf yn ystod y gwaith cynnal a chadw yw prawf pwysau. Dau brawf ar wahân fydd hwn mewn gwirionedd. Un prawf y byddwch chi'n ei berfformio ar y system oeri gyfan heb gap y system oeri (gall y cap hwn fod ar y rheiddiadur neu ar gronfa ddŵr y system oeri). Yr ail brawf ac, yr un mor bwysicach os nad yn bwysicach, yw prawf cap y system oeri. Mae'r prawf hwn yn hollbwysig oherwydd y cap yw'r ddyfais sy'n rheoli berwbwynt a selio system. Mae sawl arddull profwr system bwysedd wahanol ar gael. Mae gan bob un ohonyn nhw rai pethau yn gyffredin. Bydd gan y profwr addasydd neu set o addaswyr i'ch galluogi i'w gysylltu â system y cerbyd yn ogystal â'r cap oerydd. Bydd gan y profwr fesurydd a fydd ar y pwysau darllen lleiaf a bydd rhai hefyd yn profi gwactod. Gellir gwirio'r system oeri gyda phwysau neu wactod. Y nod yw gwirio cywirdeb system (dim gollyngiadau). Bydd gan y profwyr mwy datblygedig y gallu i brofi nid yn unig gwactod a phwysau, ond hefyd y tymheredd. Mae hyn yn hanfodol ar gyfer gwneud diagnosis o amodau gorboethi. (Mwy ar hyn yn nes ymlaen.)
Wel, rydych chi wedi gwirio'r system yn weledol, rydych chi wedi gwirio'r pH gan un o'r dulliau uchod, gwnaethoch chi berfformio prawf pwysau, ac rydych chi wedi penderfynu bod angen cyfnewid yr oerydd. Mae yna sawl ffordd o wneud hyn. Byddaf yn annerch cwpl o'r ffyrdd mwyaf cyffredin. Y dull profedig a gwir, sydd wedi'i ddefnyddio ers i Henry Ford rygnu ei ben ar badell olew gyntaf, yw disgyrchiant. Agorwch y Petcock neu'r plwg draenio ar y system a gadewch i rwygo ... neu ddiferu yn ôl fel y digwydd!
… Ummm, Houston mae gennym ni broblem! Yep, fe wnaethoch chi ddyfalu! Nid oes gan lawer o gerbydau newydd blygiau draen ar y system. Felly nawr beth? Wel mae hynny'n dibynnu ar y cerbyd a'ch offer siop. Eich dewisiadau yw llacio pibell (draen rhad, blêr, anghyflawn); draenio a llenwi gwactod (llai rhad, effeithiol, cyflymach); neu gyfnewid hylif gan ddefnyddio peiriant gwasanaeth hylif (drutaf, effeithiol iawn, arbed amser ac arian dros amser).
Os ewch am Opsiwn Un - gan ddefnyddio disgyrchiant fel eich ffrind - efallai y byddwch yn dal i ystyried rhai offer a all wneud i'ch diwrnod fynd yn well. Mae un yn dwndwr mawr. Mae'r hambyrddau plastig hyn fel cegau mawr gwych sy'n eistedd ar ben eich draen oerydd. Mae'r rhain yn ddigon mawr i ddal yr holl ddiferion fel nad ydych chi'n gwneud llanast llwyr o'r siop, y bae a/neu chi'ch hun. Dyluniwyd y sianeli rhad hyn yn wreiddiol i ddal hylif trosglwyddo diferu, ond byddant yn gwneud gwaith yr un mor dda yma.
Eitem anhepgor arall yn y senario hwn yw set dda o offer bachyn rheiddiadur. Mae'r offer hyn yn edrych fel sgriwdreifer a gafodd ei ollwng yn y gwarediad sothach. Gyda dolenni marchog mawr a blaenau wedi'u plygu ac onglog sy'n meinhau i lawr i bwynt, gellir defnyddio'r offer hyn i lacio pibellau rheiddiadur a gwresogydd sydd wedi “pobi” ymlaen i allfeydd dŵr. Bydd yr offer hyn yn torri'r sêl heb dorri na rhwygo'r pibellau. Os ydych chi'n mynd ar y llwybr technoleg isel, dylech fuddsoddi mewn twndis llenwi rheiddiadur di-colled. Mae'r offeryn hwn yn caniatáu ichi lenwi'r system oeri yn ôl i fyny heb gyflwyno llawer o aer ychwanegol (aer drwg!). Mae'r offeryn rhad hwn yn hanfodol i lawer o geir a thryciau model hwyr heddiw gyda chyfluniadau lle mae'r trwyn (rheiddiadur) yn is na rhannau o'r system oeri. Mae'r offeryn yn helpu i gael gwared ar gloeon aer a swigod. Gall y pocedi aer hyn achosi methiannau synhwyrydd, gosod codau ffug, achosi gorboethi a syrpréis cas eraill.
Mae opsiwn dau yn system draen a llenwi gwactod. Bydd yr offer hyn, sy'n cael eu gweithredu gan Air Shop, yn eich helpu i ddraenio a llenwi'r system heb y llanast a'r pryder sy'n gysylltiedig â draen a llenwi disgyrchiant. Mae gan yr offer foddau deuol sy'n cael eu rheoli trwy falf. Rydych chi'n gosod y falf mewn un sefyllfa i ddraenio'r system, ac yna gallwch chi gyflwyno oerydd i'r system o dan wactod (dim aer!). Mae'r offer hyn, er eu bod ychydig yn ddrytach na'r sianeli technoleg isel heb colledion, yn werth y gost ychwanegol a byddant yn talu amdanynt eu hunain wrth ddileu dod yn ôl ac ymladd â'r ceir anodd hynny na allwch fyth eu cael i'w burp!
Yr opsiwn olaf ar gyfer newid hylif yw'r defnydd o beiriant oerydd. Mae'r peiriannau hyn yn gweithredu mewn ffordd debyg i beiriannau ailgylchu A/C. Mae gan y peiriant gyfres o falfiau sy'n rheoli llif yr hylif. Mae'r gweithredwr yn gosod “ti” yn system y cerbyd, fel arfer mewn pibell gwresogydd. Mae'r hylif yn cael ei dynnu a'i ddisodli trwy'r cysylltiad hwn. Mewn rhai achosion, mae'r ti yn cael ei adael yn ei le, tra mewn systemau eraill mae'r technegydd yn gosod ti mewnlin dros dro ac yna'n ei dynnu ar ôl y gwasanaeth. Gan ddefnyddio gwactod, mae'r peiriant yn draenio'r system, mewn rhai achosion yn perfformio gwiriad gollyngiadau ac yna bydd yn disodli'r hylif gydag oerydd ffres. Mae'r peiriannau'n amrywio o lawlyfr llawn i fod yn gwbl awtomatig. Er mai'r peiriant cyfnewid oerydd yw'r mwyaf costus, mae'n gwneud synnwyr da i siopau cyfaint uchel. Mae'r peiriannau hyn hefyd yn hwyluso cydymffurfio â gofynion gwaredu hen hylifau. Yn olaf, mae'r peiriannau'n darparu arbedion llafur a chyfnewid yr hen hylif yn llwyr, gan sicrhau system oeri sy'n gweithredu'n iawn.
Diagnosis System Oeri
Pan ddaw'r cwsmer i mewn ar gyfer materion system oeri, mae'r gŵyn fel arfer: “Mae fy nghar yn gorboethi!” Lawer gwaith mae'r broblem yn amlwg ar unwaith. Mae gwregys ar goll, pibell wedi torri, rheiddiadur sy'n gollwng i gyd yn eithaf syml i'w ddiagnosio a'i atgyweirio. Beth am y car hwnnw sy'n dangos unrhyw arwyddion amlwg o fethiant rhannau, ond sy'n bendant yn rhedeg yn rhy gynnes? Mae yna lawer o resymau, fel y gwyddoch, a all achosi'r math hwn o broblem. Rwyf am gynnig cwpl o syniadau i chi ar gyfer offer na fyddech efallai wedi ystyried eu hychwanegu at eich arsenal ar gyfer gwneud diagnosis o broblemau system oeri.
Mae'r cyntaf yn gwn tymheredd is -goch da. Gall yr offeryn hwn fod yn amhrisiadwy ar gyfer gwneud diagnosis o gyfyngiadau yn y system oeri, gan wirio tymheredd agoriadol y thermostat a llawer o brofion eraill.
Fel y soniwyd uchod, mae yna offer profi pwysau da sy'n ymgorffori tymheredd fel un o'r profion y maen nhw'n eu perfformio. Trwy brofi system dan bwysau, gallwch wneud diagnosis o'r broblem yn fwy cywir. Gallwch wirio sut mae'r system yn gweithredu, a gwybod yn union beth yw'r tymheredd a'r pwysau ar yr un pryd. Mae'n hanfodol gallu penderfynu beth sy'n digwydd gyda'r system oeri.
Un offeryn yr wyf yn meddwl nad yw'n cael digon o ddefnydd wrth wneud diagnosis o systemau oeri yw llifyn uwchfioled. Trwy gyflwyno llifyn i'r system oeri a'i redeg i'r tymheredd, gallwch gadarnhau'n weledol am yr amheuir ei fod yn gollwng cyn perfformio gweithrediadau llafur drud. Pan gaiff ei ddefnyddio ar y cyd â BorScope UV, fel y soniwyd uchod, mae gennych gyfuniad diagnostig pwerus.
Atgyweirio System Oeri
Mae yna lawer, llawer o offer atgyweirio system oeri, sy'n hanfodol ac yn angenrheidiol yn fy marn i, ond mae amser a gofod yn fy ngwahardd rhag rhestru pob un ohonynt. Hoffwn grybwyll dim ond ychydig yr wyf yn meddwl sy'n gwneud synnwyr da i'r mwyafrif o dechnegau eu cael yn eu blwch.
Set gyflawn o offer pinsio pibell. Bydd yr offer hyn yn arbed y dydd, dro ar ôl tro. Trwy rwystro pibellau'r gilfach a'r allfeydd o'r rheiddiadur, gallwch ei dynnu heb lawer o golled hylif. Fel y soniais yn gynharach, mae set o offer dewis pibell yn ychwanegiad y mae'n rhaid ei gael. Dylai fod gennych sawl maint a hyd o'r bach i'r cawr. Bydd y rhain yn gwneud gwaith gwael yn haws ac efallai y byddant yn arbed diwrnod yn aros am bibell newydd. Mae hwnnw'n offeryn sy'n werth y gost.
Rwy'n hoff iawn o offer gyrrwr clamp pibell hyblyg. Mae'r offer hyn ar gyfer y clamp ar ffurf sgriw a ddefnyddir ar lawer o gerbydau Ewropeaidd, yn ogystal â gosod clampiau ôl-farchnad a ddefnyddir fel rhai newydd. Mae'r siafft yn ddigon hyblyg i ganiatáu mynediad i ardaloedd tynn a gallwch chi gael digon o dorque o hyd i dynnu a gosod y clampiau. Wrth siarad am offer clamp pibell, mae teclyn arall y mae'n rhaid ei gael yn dop clamp pibell o ansawdd uchel. Yn wreiddiol, roedd llawer yn edrych ar yr offer hyn a weithredir gan gebl fel offeryn moethus neu degan. Nawr maen nhw bron yn anadferadwy. Mae gan lawer o gerbydau glampiau mewn ardaloedd sydd wedi'u rhwystro o'r fath fel ei bod yn anodd i gael gwared ar y clamp heb yr offeryn hwn os nad yn amhosibl.
Amser Post: Hydref-25-2022