A fydd newid plwg gwreichionen o ansawdd uchel yn effeithio ar y pŵer? Hynny yw, pa mor wahanol yw'r cerbydau sy'n defnyddio plygiau gwreichionen o ansawdd uchel a phlygiau gwreichionen cyffredin? Isod, byddwn yn siarad am y pwnc hwn gyda chi yn fyr.
Fel y gwyddom i gyd, mae pŵer car yn cael ei bennu gan bedwar prif ffactor: cyfaint cymeriant, cyflymder, effeithlonrwydd mecanyddol a phroses hylosgi. Fel rhan bwysig o'r system danio, dim ond am danio'r injan y mae'r plwg gwreichionen yn gyfrifol, ac nid yw'n cymryd rhan yn uniongyrchol yn y gwaith injan, felly mewn theori, waeth beth yw'r defnydd o blygiau gwreichionen cyffredin na phlygiau gwreichionen o ansawdd uchel, ni all wella pŵer y car. Ar ben hynny, mae pŵer car wedi'i osod pan ddaw allan, cyn belled nad yw wedi'i addasu, mae'n amhosibl newid set o blygiau gwreichionen i wneud y pŵer yn fwy na lefel wreiddiol y ffatri.
Felly beth yw pwynt ailosod plwg gwreichionen o ansawdd uchel? Mewn gwirionedd, prif bwrpas disodli'r plwg gwreichionen â deunydd electrod gwell yw ymestyn y cylch o ailosod y plwg gwreichionen. Yn yr erthygl flaenorol, gwnaethom hefyd sôn mai'r plygiau gwreichionen mwyaf cyffredin ar y farchnad yw'r tri math hyn yn bennaf: aloi nicel, platinwm ac iridium spark plygiau. O dan amgylchiadau arferol, mae cylch amnewid y plwg gwreichionen aloi nicel tua 15,000-20,000 cilomedr; Mae'r cylch amnewid plwg gwreichionen platinwm tua 60,000-90,000 km; Mae cylch amnewid plwg gwreichionen Iridium tua 40,000-60,000 km.
Yn ogystal, mae llawer o fodelau ar y farchnad bellach yn defnyddio technolegau uwch fel turbocharging a chwistrelliad uniongyrchol mewn silindr, ac mae'r gymhareb cywasgu a chyfradd codi'r injan yn gwella'n gyson. Ar yr un pryd, o'i gymharu â'r injan hunan-brimio, mae tymheredd cymeriant yr injan tyrbin yn uwch, sydd 40-60 ° C yn uwch na thymheredd yr injan hunan-bremio gyffredinol, ac yn yr amod gweithio cryfder uchel hwn, bydd yn cyflymu cyrydiad cyrydiad y plwg gwreichionen, a thrwy hynny leihau oes y plwg gwreichionen.
A all newid plwg gwreichionen iridium roi hwb i bŵer injan mewn gwirionedd?
Pan fydd cyrydiad y plwg gwreichionen, sintro electrod a chronni carbon a phroblemau eraill, nid yw effaith tanio'r plwg gwreichionen cystal ag o'r blaen. Rydych chi'n gwybod, unwaith y bydd problem gyda'r system danio, mae'n sicr o effeithio ar weithrediad arferol yr injan, gan arwain at amser arafach i'r gymysgedd gael ei danio, ac yna ymateb pŵer cerbyd gwaeth. Felly, ar gyfer rhai peiriannau â marchnerth mawr, cywasgiad uchel a thymheredd gweithredu siambr hylosgi uchel, mae angen defnyddio plygiau gwreichionen gyda deunyddiau gwell a gwerth calorig uwch. Dyma hefyd pam y bydd llawer o ffrindiau'n teimlo bod pŵer y cerbyd yn gryfach ar ôl ailosod y plwg gwreichionen. Mewn gwirionedd, nid yw hyn yn cael ei alw'n bŵer cryf, gydag adfer y pŵer gwreiddiol i ddisgrifio'n fwy priodol.
Yn ein proses car bob dydd, dros amser, bydd oes y plwg gwreichionen yn byrhau'n raddol, gan arwain at ostyngiad bach yng ngrym y cerbyd, ond yn y broses hon, rydym yn anodd ei ganfod ar y cyfan. Yn union fel rhywun yn colli pwysau, mae'n anodd i'r bobl sy'n dod i gysylltiad â chi bob dydd sylwi eich bod wedi colli pwysau, ac mae'r un peth yn wir am geir. Fodd bynnag, ar ôl ailosod y plwg gwreichionen newydd, mae'r cerbyd wedi dychwelyd i'r pŵer gwreiddiol, a bydd y profiad yn wahanol iawn, yn union fel trwy arsylwi ar y lluniau cyn ac ar ôl colli pwysau, bydd yr effaith gyferbyniad yn arwyddocaol iawn.
I grynhoi:
Yn fyr, gan ddisodli set o blygiau gwreichionen o ansawdd gwell, y rôl fwyaf sylfaenol yw ymestyn oes y gwasanaeth, a gwella nad yw'r pŵer yn gysylltiedig. Fodd bynnag, pan fydd y cerbyd yn teithio pellter penodol, bydd oes y plwg gwreichionen hefyd yn cael ei fyrhau, a bydd yr effaith tanio yn gwaethygu, gan arwain at fethiant pŵer injan. Ar ôl ailosod set newydd o blygiau gwreichionen, bydd pŵer y cerbyd yn cael ei adfer i'r edrychiad gwreiddiol, felly o safbwynt profiad, bydd rhith o bŵer yn "gryfach".
Amser Post: Mai-31-2024